Nieuws

Operational lease is een populaire vorm van zakelijke lease, waarbij de werkgever volledig wordt ontzorgd door de leasemaatschappij. Voor die dienstverlening, zoals verzekering, belasting en onderhoud, wordt betaald met een maandelijks leasebedrag. Maar is operational lease aftrekbaar? En geldt dat ook voor zzp’ers? Is de btw ook aftrekbaar?

Als leaserijder was de keuze voor een elektrische auto voorheen vaak beperkt tot het hoge segment. Gelukkig komen er steeds meer betaalbare elektrische auto’s op de markt. In 2025 is het aantal elektrische kleine auto’s tot € 35.000 gestegen van 16 naar maar liefst 37 modellen. Daarmee wordt elektrisch rijden ook binnen kleinere leasebudgetten steeds aantrekkelijker. Toch blijft de keuze uitdagend. Is de actieradius voldoende? Hoe zit het met snelladen? En biedt een compacte EV genoeg ruimte voor dagelijks gebruik? Wij zetten de beste kleine elektrische auto’s van 2025 op een rij en kijken alvast vooruit naar interessante modellen in 2026.

In de winter krijgen zakelijke leaserijders te maken met andere rijomstandigheden. Sneeuw, ijzel en lage temperaturen hebben direct invloed op grip en remweg, ook in moderne leaseauto’s met geavanceerde veiligheidssystemen. Bij DutchLease rijdt het merendeel van de leaserijders goed voorbereid de winter in: 67% van onze klanten rijdt op winterbanden en 21% op allseasonbanden. Dat vormt een goede basis, maar veilig rijden in winterse omstandigheden vraagt altijd om voorbereiding en aangepast rijgedrag. In dit artikel delen we heldere, praktische tips die u helpen om ook bij gladheid rustig, beheerst en veilig de weg op te gaan.

Bij tol denken we vaak aan vakantieritten naar het buitenland. Een bord langs de weg, paniek in de auto, en snel zoeken naar cash of pinpas. Steeds vaker gaat dit digitaal. Maar wist u dat ook in Nederland tol wordt geheven? Wat betekent dat voor u als leaserijder? DutchLease zet het helder voor u op een rij.

De kerstvakantie staat voor de deur. Voor veel mensen betekent dat hop de auto in en op wintersport naar bijvoorbeeld Oostenrijk. Maar steeds vaker komen daarbij dezelfde vragen terug: Kan dat eigenlijk wel, met een elektrische auto op wintersport? Moet u meerdere laadpassen meenemen? Zijn er wel genoeg laadpalen in Duitsland en Oostenrijk? En hoe zit het met laden in de bergen? Ik, Pasquinel, en mijn gezin reden zelf met onze elektrische auto Škoda Elroq via Duitsland naar Oostenrijk. Nu willen wij graag onze ervaringen met jullie delen. Geen saaie theorie, maar gewoon de realiteit: hoe het écht ging. Inclusief tips voor een zorgeloze wintersport met een elektrische auto.

“De Škoda Elroq verrast echt. Hij is compact van buiten, maar enorm ruim van binnen en voelt meteen volwassen aan,” vertelt Allard, coördinator van de commerciële binnendienst bij DutchLease. Hij testte deze nieuwe elektrische midsize SUV en deelt zijn ervaring.

Wat verandert er komend jaar op het gebied van de autobelastingen? Geheel tegen de verwachting in blijft de lagere bijtelling voor elektrische auto’s nog een paar jaar bestaan. Daarmee blijft het leasen van een elektrische auto ook komende jaren financieel interessant. De wegenbelasting gaat wel omhoog, ook voor auto’s met hybride, benzine of diesel-aandrijving. Al met al zijn er aardig wat regels en tarieven die per 1 januari ingaan of worden aangepast. DutchLease zet ze voor u op een rij.

De plannen om de bijtellingskorting voor elektrische auto’s in 2026 volledig af te schaffen, zijn van tafel. Waar eerder werd aangekondigd dat alle nieuwe EV’s vanaf 1 januari 2026 onder een uniform tarief van 22% zouden vallen, heeft de Tweede Kamer vorige week tijdens het debat een andere koers bepaald. In 2026 geldt voor elektrische auto's 18% bijtelling over de eerste € 30.000. In 2027 wordt dat 20%, en pas in 2028 gaat het algemene tarief van 22% gelden.

Veel bedrijven praten over de elektrificatie van hun wagenpark. Maar in de praktijk is dat niet altijd haalbaar en zoeken ondernemers naar alternatieven om de Co2 uitstoot van het wagenpark te verlagen. HVO zou dan een oplossing kunnen zijn.

Pasquinel Hatumena, leaseadviseur bij DutchLease, volgt de innovaties binnen elektrisch rijden op de voet. In dit artikel deelt hij zijn visie op de volgende stap: Vehicle2Grid. Dit is het bidirectioneel laden van elektrische auto’s. Een techniek die op papier veel kan bijdragen aan het stabiliseren van het elektriciteitsnet én de energietransitie. Toch is de praktijk weerbarstig. Vooral voor de zakelijke leasemarkt is Vehicle2Grid voorlopig nog geen realiteit. Leasemaatschappijen streven immers naar één ding: voorspelbaarheid in hun processen. En juist daar zit op dit moment de crux.

Auto’s met benzinemotor zijn in de lease populairder dan ooit. Ze zijn ook een stuk zuiniger dan vroeger. Met de sterk gestegen brandstofprijs van de afgelopen jaren telt dat flink aan. Wagenparkbeheerders kijken dan ook steeds vaker naar de zuinigste benzine auto. In onderstaand overzicht vindt u per klasse de twee meest zuinige modellen. Van zuinige hatchback en stationwagen, tot de zuinigste SUV.

Het jaar 2026 komt snel dichterbij. Dat betekent dat sommige leaserijders zich alweer oriënteren op de volgende nieuwe auto. Voor elektrische auto’s zal de keuze nog ruimer worden in 2026, omdat er steeds meer merken met steeds meer elektrische modellen komen. Onlangs was Pasquinel namens DutchLease aanwezig op de EV Experience in Zandvoort. Daar kregen we een exclusief kijkje in de toekomst van elektrisch rijden. Van zeer luxe auto’s tot betaalbare modellen. Dit zijn de nieuwe elektrische auto’s in 2026 die wij interessant vinden.